哈弗猛龙Hi4的新款车要来了恒牛网，8月19号正式上市，价格估计和之前差不多，现款最便宜16.58万。这次主要是换了新发动机，混动技术升级到了第二代，纯电能跑200公里。
新车看起来还是硬派SUV的样子，车头中间有镀铬格栅，大灯和格栅连成一体。前保险杠加了防擦板，轮毂是多幅条设计，轮胎挺宽的。侧面方方正正，车顶有行李架，轮眉和侧裙都是黑色塑料的，看着结实。后备箱能放东西的地方比较多，后排座椅放倒后空间更大。
内饰变的地方不多，方向盘变成双辐的，仪表盘和中控屏幕都是液晶的。换挡杆改到了方向盘后边，操作台腾出了地方放手机。副驾驶前面有个扶手，中控台保留了不少实体按键，开车时摸着方便。
重点看动力系统，新车用的是1.5T发动机加上电动机，总功率比之前高了不少。从零加速到100公里每小时只要5.9秒，电池能撑200公里纯电行驶，充电一次够城市里用几天。不过电池容量没变，还是35度多恒牛网，快充功能好像没配。
车身尺寸长宽高分别是4米8、1米95和1米84，轴距2米738。这种尺寸在紧凑型SUV里算大的，后排坐三个人没问题，后备箱空间也够日常用了。
现在市面上同价位的混动SUV不少，像哈弗自己的大狗插混，吉利领克也有一两款。猛龙这个价格带竞争挺激烈，各家都在拼续航和油耗。不过哈弗这款续航200公里不算特别突出，但结合四驱性能可能是个卖点。
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最近网上有人讨论新混动技术的可靠性，特别是长城的Hi4系统。有人说之前一代开三年没问题，也有人说电池保修期长短比较重要。这次第二代会不会更好，得等实际车主反馈才知道。
销售顾问推荐时可能会强调这车适合周末跑郊外，纯电开能省油钱。但城市通勤每天50公里以内，200公里续航确实够用。如果经常跑长途，混动模式下油耗大概能比纯燃油车低一两升。
现在新能源补贴退坡了，很多车企都调整了价格。哈弗猛龙这次维持现款定价，可能想靠配置升级吸引人。不过终端店里可能有赠保险或者贴息活动，实际成交价会比标价低一点。
最近看车的人普遍关心保养成本，混动车保养周期一般是两年一次，费用比纯燃油车低。但电机和电池的维修费用现在还没太多数据，质保期内问题应该能解决。
有人问备胎是外挂的那种，会不会影响美观。其实越野风格车基本都这么设计，装在外面更方便更换。但城市里大部分情况用不上，主要是心理安慰。
最后尺寸和底盘高度适不适合家用，坐过现款的车主说通过性一般，能应付非铺装路但算不上硬派越野。后排座椅放倒后拉货确实实用，后备箱门手动打开比较费劲，电动尾门得加钱选装。
新车8月19号上市恒牛网，到底表现如何，到时候看看实车再说。反正现在订车等半个月就能提到现款，等新款出来还能对比一下再决定。
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